重庆园区道路工程施工图预算（含图纸，计算书）

三、区域概况及工程地质条件

（1）地理位置

李渡新区位于涪陵西部，距涪陵主城12公里，是涪陵规划的新城区和工业园区，是涪陵未来发展的希望所在。李渡新区规划人口36万人，规划面积50平方公里。李渡工业园区位于重庆市涪陵区西部的李渡规划片区，是重庆市30个市级特色工业园区之一。其西距重庆市主城区100公里，距重庆市江北国际机场70公里，东距涪陵老城区10公里，是涪陵规划的主要新城及工业开发区。

（2）地形地貌

涪陵区地处四川盆地和山地过渡地带，地势以丘陵为主，横跨长江南北、纵贯乌江东西。地势大致为：东南高而西北低，西北-东南断面呈向中部长江河谷倾斜的对称马鞍状。涪陵区海拔最高1977米，最低138米，多在200～800米之间。

(3）地质条件

涪陵区处于新华夏构造体系的川东褶皱带和南北经向构造 体系的川黔南北构造带的结合部，地质构造比较复杂。从总体看，全区仍具有背斜狭长，向斜宽缓的隔档式构造特点，出露地层以侏罗系红层为主（占总土地面积66.1%），其次为三叠系灰岩和石英砂岩（占32.1%），二叠系、自留系地层仅在东南边缘武陵山区有局部出露。农业地质条件优越，经济建设地质背景良好。

四、道路工程

斜阳溪小企业创业基地一期用地道路工程，主线、A支线、B支线，按照城市支路标准设计，设计时速采用20km/h。

4.1 主要经济技术标准

道路等级：城市支路

计算行车速度：20km/h

设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限15年。

沥青路面结构设计年限15年

最大纵坡：12.5％

计算荷载：城市-B级   人群：3.5KN/m2

路基设计洪水频率：1/20

地震设防烈度：6°计算，7°构造设防

4.2 平面设计

道路平面设计严格按照规划进行。

具体平曲线参数见“直线、曲线及转角表”

4.3 纵断面设计

道路纵断面在满足道路技术标准的条件下，结合外侧已设计道路标高和根据规划标高进行纵断面设计。

道路纵断面设计高程系道路中线处路面顶高程。

雅江主线全长612.640米，全线设变坡点5处，最小凸竖曲线半径350米，最小凹曲线400米。

A支线全长312.899米，全线设变坡点4处，最小凸竖曲线半径350米，最小凹曲线500米。

B支线全长110.958米，全线设变坡点2处，最小凸竖曲线半径450米，最小凹曲线450米。

4.4 横断面设计

本次设计道路横断面以规划为依据，严格执行。

本次道路设计路幅分配为：

1.5m（人行道）+7m（车行道）+1.5m（人行道）=10m

本道路路拱横坡为双向坡，坡度采用1.5%，人行道横坡采用2.0%；

4.5 路基设计

4.5.1路基设计原则

（1）路基必须做到密实、均匀、稳定，路槽底面土基在不利季节不能处在过湿状态。

（2）路基填筑材料应因地制宜，合理采用当地材料。

（3）路基设计应经济、耐用。

（4）路基设计要注意环境保护要求，注意工程景观效果。

4.5.2填方边坡坡度均采用1:1.5，当原地面线坡度大于1：1.5时，进行挖台阶处理，台阶宽度应大于或等于1m，内倾坡度为2~4%；填方高度小于80cm，原地面以下0～30cm范围内土的压实度应满足规范要求，人行道在填土地段的土基压实度不应小于90%。

填方高度大于4米的边坡采用拱形骨架护坡，骨架护坡片石材料不得低于30MPa；其骨架内及平台上种草籽或液压喷 播植草后覆膜养护。

填方高度小于4米的边坡采用边坡三维植草型式进行防护，坡脚处根据实际情况家护脚挡墙。

当路堤高度大于8m时，采用台阶式边坡，从上至下每8m分一级，中间设2m宽的平台，第一级边坡率采用1:1.5，第二级边坡率采用1:1.75。

4.4.3 挖方边坡坡面进行绿化防护。

防护措施及方式详见边坡治理施工设计图。

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