公路工程在施工和竣工结算两个阶段的造价研究

2020-04-21
作者：佚名

摘要：本文主要对公路工程施工与竣工结算阶段的造价控制进行研究，通过对公路工程施工阶段以及竣工阶段造价控制现状进行详细分析，提出公路工程在施工阶段以及竣工阶段的造价控制方式，希望可以为相关人员带来一定帮助，进而使施工单位建设发展的价值得到提升，推动建筑行业更好的发展。

关键词：公路工程施工；竣工结算；造价控制

在对工程进行造价管理的过程中，需要相关人员能够将准确、合理作为有效控制工程造价的原则，结合相关经济规律以及市场发展形式，采用科学有效的控制手段对整个工程造价进行控制，进而使整个工程更好的进行下去，使相关施工单位的经济效益以及经营效果得到提升。

1公路工程造价控制的现状

相关单位在进行公路工程施工的过程中，需要对整个工程造价进行有效控制，进而使得整个工程项目的成本以及质量得到掌握。就目前我国公路工程造价现状而言，影响整个工程造价的控制因素主要有三点。①公路工程质量控制方案的制定，在对公路工程进行施工的过程中，对施工成本进行有效控制与整个工程质量有着密切关系；施工单位想要更好的发展，在对工程造价进行控制的基础上，也要保证整体施工质量，不能因为要降低成本而使用劣质施工材料、设备等。②施工材料成本，在公路工程施工的过程中，施工材料成本大概会占整个公路工程施工成本的70%，可见施工材料成本与工程造价控制有着密不可分的关系。③资源应用，在实际施工过程中，施工现场以及施工周边的环境对整个工程也有很重要的影响，如果前期没有对施工环境进行充分调查，很有可能导致实际施工过程中出现不必要的费用。

2公路工程施工阶段的造价控制策略

2.1对工程施工材料以及施工设备的价格进行控制

在进行公路工程施工时，每一项施工项目都是唯一的，因此就需要相关人员在正式施工之前对整个工程的具体情况进行全面分析和研究，进而根据最终分析和研究结果制定相关施工方案，保证施工单位的预算管理能力得到有效提升[1]。另外，还需要对特殊项目的投入力度进行适当增强，使得成本预测时间以及预测精力得到有效降低；还需要相关人员能够对施工材料以及施工机械设备进行了解和掌握，熟练人工市场的发展趋势，确保整个施工计划能够从传统模式转变为经济效益型。同时，还要做好工程设计人员的思想工作，不断提升设计人员的专业技能以及素养，当某项施工环节的成本比目标成本低时，应该给予相关设计人员奖励，可以是精神层面的奖励，也可以是物质层面的奖励，比如提高相关人员的福利待遇等。通过制定完善的奖惩机制，不但能够充分调动相关工作人员的积极性，还能够促使设计人员的经济观念得到有效增强，进而为工程施工阶段的造价进行有效控制。

2.2对工程施工项目设计进行严格监督与管理

在对公路工程项目进行设计之前，项目管理人员应该对项目设计单位、所需设备以及相关厂家进行全面考察与调研；还需要对施工环境以及当地气候条件、地质情况等进行全面了解和把握；还需要对施工区域的工业情况以及居民建筑等进行充分考察和研究。在完成上述环节之后，项目管理人员应该聘请相关专家对考察结果和数据进行分析，最终根据施工项目的成本目标进行支出预估以及有效监控；在此基础上，再次对工程项目的实际施工环境以及施工工艺等进行分析，最终根据分析结果制定出一套预结算方案[2]。当预结算方案得到确定之后，项目管理人员还需要选择一家信誉良好、专业能力强的勘察设计单位对工程设计进行再度优化。

2.3对工程施工造价的动态进行及时跟踪控制

在对工程项目进行实际施工过程中，相关人员要对施工过程中所涉及的各个方面进行精细化、专业化设计，同时还需要对各类方案进行技术经济统筹优化；对施工设备进行日常维护与管理，如果发现施工设备出现问题，应该及时对其进行检修；当项目工程需要变更费用时，一定要对变更程序进行完善，一旦发现变更与实际情况出现差异时，要及时做出调整。另外，还需要对工程施工的进程以及质量进行严格把控，对人力资源进行合理分配，进而保证人工效率能够得到有效提升；要采取有效措施调动相关管理人员以及监督人员的工作积极性，进而有效降低施工单位的管理费用，实现对工程施工阶段造价的有效控制[3]。

3公路工程施工竣工结算阶段的造价控制策略

3.1工程变更和签证要严格审查

公路工程项目施工是一项复杂且系统化的过程，不但施工周期长，而且施工的环境也比较恶劣，因此就需要投入大量的资金以及人力等。在实际施工的过程中，对公路路面进行施工是一个十分重要的环节，一旦该环节出现工程变更或者签证问题，那么极易造成公路路面后期使用效果不理想，进而影响到整个公路工程施工质量，也就对工程造价产生直接影响。而在对路面进行实际施工时，如果某一施工环节出现变化或者施工环境发生变化，也就容易造成公路工程设计标准发生变化，进而导致公路工程的整体造价升高，随之而来的也就是工程变更以及签证问题。相关人员在处理这一问题时，应该进行严格审核，需要施工单位、监理单位以及工程设计单位对变更内容进行确定，当确认变更内容与实际相符方可为其签字，最后出具工程变更通知单。

3.2根据设计图纸对工程进行核实

当公路工程竣工之后，需要根据合同的约定以及要求对工程项目进行验收，并且会根据设计图纸对各项工程环节进行结算。通常相关人员在进行造价控制的时候都是从项目设计阶段和施工阶段着手，而忽视了竣工结算这一阶段，进而导致造价得不到全面控制。基于此，相关人员应该重视工程竣工结算阶段的造价控制，依据《工程量清单计价规范》中的计算规则进行造价控制，需要从工程施工图纸、现场签证以及设计变更等资料进行核损，同时还需要从人力、物力以及财力的配置方面进行详细核算，保证整个工程项目的每一个环节都是按照设计方案进行的，进而保证最终工程竣工结算阶段造价能够被有效控制。

3.3实施全程跟踪审核

从整个工程进行分析，路堤部分以及防护工程部分等工程施工费用并不是很高，多数施工成本都是用在了特殊路基工程部分。由于我国地大物博，不同区域的土质以及地质情况并不相同，因此在施工过程中需要不同的土质处理方法，也就会造成工程造价与计划出现差异[4]。基于此，在对公路工程造价进行计算的时候，相关人员通常会采用预算定额的方式进行计算，也就是对施工全过程所需费用等进行计算与预测。当最后竣工结算与实际费用出现差异时，相关管理单位可以聘请专业造价人员对竣工结算进行审计，结合公路施工的设计图纸以及相关文件对整个工程项目数额进行确定。另外，还需要实施全面全程跟踪审核，每一个环节在竣工之后都可以进行上述审核，进而保证整个工程在竣工结算阶段的造价能够得到有效控制。